铁路“四环线”打造48小时物流网

发布时间：2014-09-16 发布者：

　　北京实力德货架网讯：昨日，记者从济南铁路局青岛站获悉，山东首次开行的“齐鲁货物快运”列车，已经由原来的东、西两条环线，优化成目前的东环、西1环、西2环和中环四条环线，环线总里程达到3610公里，覆盖全省17地市，能够确保省内货物本环24小时、跨环48小时内到达。这也表示，以济西站为中心站、辐射山东全境的铁路快运网络初步构建完成，在消除铁路货运盲区的同时，也为青岛与山东其他地区的货物流通及贸易往来设置了“双重保险”。
　　
　　此外，济南铁路局将于9月底之前沿京沪线将开行长途快运列车，北连京津冀、内蒙古、山西，南接皖苏沪杭，搭建起山东省与其他省市间的跨区域物流服务平台，加快推进“齐鲁货物快运”列车与环渤海、长三角、珠三角、丝绸之路经济带等辐射区域内各省市的连通。而跨区域物流平台的搭建也将对岛城物流、贸易等产业的发展开启新一轮的机遇和冲击。
　　
　　4条线路覆盖山东全境
　　
　　记者了解到，以济南（济西站）为中心，“齐鲁货物快运”列车分别开行东环、中环、西环列车。东环线列车沿京沪、胶济、蓝烟、胶黄、张东线运行，联通鲁中和半岛沿海区域；中环线列车沿京沪、兖石、东平、磁莱线运行，联通鲁中、鲁南区域；西环1线、2线列车分别沿京沪、胶济、张东、辛泰、新兖、京九、邯济线运行，联通鲁北、鲁中、鲁西和鲁西南区域。
　　
　　从最开始的一条线路，扩充为两条环线，如今又增加为四条环线，“齐鲁货物快运”列车的辐射范围正日趋精细化。济南铁路局相关负责人表示，“今后将按照市场需求和集货能力，逐步增加快运列车的开行数量。”
　　
　　铁路货运告别“最后一公里”
　　
　　“相比公路货物运输，铁路货运具有运价低、全天候、安全高的优势。”济西站货运中心主任尚立介绍，铁路货运现在是有货就收、有货就装、沿途收货揽货，随到随办、敞开受理。
　　
　　这是又一贴近市场的铁路货物运输产品的全新亮相。据济南铁路局相关负责人介绍，“齐鲁货物快运”列车将采取“五固定”（固定车次、固定编组、固定运行区段、固定机车牵引、固定站台作业）方式，以最高每小时120公里的时速运行，大幅压缩运输时间，保障货物按时接取送达。
　　
　　“在确保既有大宗和整车运输基础上，"齐鲁货物快运"列车向零散货物和小批量货物全面敞开受理，价格贴近市场，随行就市，以满足中小企业灵活分散的运输需求。”据济南铁路局相关负责人介绍，客户可通过全省200多个铁路站点和无轨车站办理货运业务，也可通过12306电话热线或12306网站办理。铁路部门将提供“门到门”、“门到站”、“站到站”、“站到门”等多种运输方式供客户灵活选择，解决了铁路货运“最后一公里”问题。
　　
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