降物流成本关键在触动既得利益

发布时间：2014-10-06 发布者：

　　北京实力德货架网讯：无论“乱收费”还是“乱罚款”，都涉及“比触及灵魂还难”的既得利益问题、“动奶酪”问题，因为在“乱收费、乱罚款”背后存在一个十分庞大的依赖公路收费和罚款养活的利益群体。
　　
　　实力德仓储货架记者在国务院了解道日前正式印发《物流业发展中长期规划(2014—2020年)》。《规划》指出，着力降低物流成本，进一步优化通行环境，加强和规范收费公路管理，切实加大对公路乱收费、乱罚款的清理整顿力度，减少不必要的收费点。到2020年，全社会物流总费用与国内生产总值的比率由2013年的18%下降到16%左右。
　　
　　我国物流业成本畸高、效率低下是一个不争的事实，其中一个重要背景是“公路乱收费、乱罚款”。据此前交通运输部公布的数据，早在2010年，全国收费公路收费额便已达到2859.46亿元;而另据研究显示，“全国一年仅公路罚款就达3000亿元”。这意味着，全国每年仅“公路收费”和“公路罚款”两项成本，合计便接近6000亿，而按照2010年全国GDP40万亿元计算，这笔成本占GDP比重接近1.5%。
　　
　　温馨提示：实力德（北京）工业设备有限公司位于北京大兴芦城工业开发区，是北方地区技术最先进、规模最大、货架价格最低的仓储设备制造北京货架厂家之一，是一家集工位器具、物流容器、仓储设备、展览展示等系列产品开发、制造、销售及售后服务为一体的专业仓储设备公司。
　　
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