物流产业如何扶摇直上？

发布时间：2014-08-18 发布者：

　　北京实力德货架网讯：坐拥西江黄金水道，又适逢珠江—西江经济带升格为国家战略，高明物流行业发展从未像如今这般顺天时，得地利。更难得的是，据媒体报道，高明区还将给予物流业更优惠的土地、贷款、税收等政策扶持，如此，“人和”条件又已兼备。
　　
　　多年以来，专注于制造业的高明对物流产业的态度多有反复，究其原因，无非是因为至少从短期来看，物流行业与制造业相比多有局限，比如占地面积大、税收产出不高等。正因如此，即便多有企业呼吁，高明物流行业仍然步履蹒跚。
　　
　　尽管时至今日，当地早已不再在“是”与“否”间纠结，取而代之的，是“如何发展物流行业”这个命题——从发展趋势来看，物流行业涉及资源运输、仓储物流、集中配送、快运速递与贸易结算等众多类别，高明又该选择哪一个？
　　
　　这个问题，其实不难回答。究其本质，物流行业也可以被视为产业链的关键一环，甚至有可能成为微笑曲线的高端，但物流行业也有高小之分，并非所有物流产业都有潜力跻身高端。唯有可以影响甚至决定区域产品流通渠道的物流行业，才有此实力。
　　
　　站在这个视野，珠江—西江经济带升格为国家战略大背景下，高明发展物流行业，应当以成为区域性的交易乃至结算中心为目标，尝试参与、甚至决定区域性生产要素资源的市场运营乃至定价。这个过程中，资源运输、仓储物流等其他物流子行业，都可以成为必要的配套。
　　
　　事实上，左右逢源的高明也完全有条件向区域性交易中心迈进：向东，高明的邻居们基本为制造业先发地区，对生产要素与市场开拓多有渴求；向西，沿西江溯游而上，高明又连接众多生产原料供应地，他们同样离不开珠三角的制造行业。
　　
　　所以，高明发展物流行业，少不得要建设仓储等配套设施，从而为物流行业的发展营造大环境，但更重要的还是交易平台的建设。这样一个交易平台，理应尽可能汇聚国家、省市在区域性交易乃至结算等方方面面的政策资源，如此，高明物流行业才有机会扶摇直上。
　　
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